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事关蔚来生死的两笔“救命钱”,在2019年都打了水漂。两笔意向投资间,蔚来还经历了一波4803辆体量的召回。李斌没辙,只能自掏腰包认购1亿美元可转换债券为公司续命。李斌对蔚来的信念依然坚定,但曾与他并肩创业的小伙伴们却纷纷提前跳船。一年前,蔚来北美软件女王伍丝丽率先抽身;6个月前,蔚来中国软件一姐庄莉离职,还成立了一家与蔚来存在竞争关系的新公司;8月,蔚来三名联合创始人之一的郑显聪把搞乐队当成了主业;10月,蔚来CFO、曾参与多家中国公司赴美上市的谢东萤因个人原因离职。

另外,364万与厂区拆迁相关的经济适用房款也挂账2-3年,而披露的原因是尚未完工。请注意,未完工和未开工可是有区别的:未完工是在施工进行中,需要计入在建工程,未开工压根是没动工,但是预付账款长期挂账也不合理啊。再结合2014年,800万曾被“误计”在建工程,到底是在施工还是没开工呢?

第一,美国原油库存及产量双增长,同时精炼油和库存也大幅攀升。这意味着必要时美国会通过页岩油页岩气技术弥补产能。但同时,特朗普算过经济账——高油价固然能让美国石油出口商多赚点钱,但美国实体经济却要面临成本上升的风险,这对于即将到来的中期选举不是个好消息。为了赢得对能源价格变动最敏感的白人蓝领工人的支持,特朗普政府希望能源价格在合理区间浮动。

“我们全新一代互联网汽车智能系统,是基于AliOS的斑马智行解决方案,是在对互联网汽车的前瞻性和重视的基础上诞生的。没有操作系统的汽车更多的是简单的、单向地运营,所以是否有操作系统是一个节点,决定了这辆车能否更智能化地迭代升级发展。”王晓秋告诉记者。

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这意味着Lyft将抢跑Uber和滴滴,成为打车软件第一股。雷帝网日前拿到部分Lyft路演PPT,以供投资人参考:Lyft在2018年第四季度接单总数为1.784亿次,高于上一季度的1.622亿次,高于去年同期的1.163亿次。Lyft于2018年12月在美国共享出行市场的份额为39%,高于2016年12月的22%。这一增长来自新司机和乘客,及乘车频率的提高。

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